Строительство Мариинского дворца по проекту крупного  архитектора середины XIX столетия-Андрея Ивановича Штакеншнейдера осуществлялось с 1839 по 1844 год.    Здание  сформировало южную границу Исаакиевской площади. Дворец, занявший большой участок  у Синего моста через Мойку, возводился для молодой супружеской четы: дочь Николая I Мария Николаевна вышла замуж за герцога Максимилиана Лейхтенбергского.

По имени  великой княгини Марии Николаевны дворец получил свое название. Конный монумент самому Николаю I открыт на площади перед дворцом в 1859 году. Особняки XVIII века, стоявшие на месте Мариинского дворца, были откуплены в казну и снесены, но стены одного из них – особняка И.Г.Чернышева, стоявшего в глубине участка, архитектор включил  в состав западной половины нового дворца.

Дворец  Чернышева после смерти графа сменил нескольких владельцев, а затем, в 1824–1825 годах, здание приспособили для размещения Школы Гвардейских Подпрапорщиков. В  нее в 1832 году был зачислен восемнадцатилетний Михаил Лермонтов, который в то время уже был выдающимся поэтом.

Одновременно со строительством дворца , в 1842 году был расширен чугунный Синий мост через Мойку, построенный В.И.Гесте в 1818 году, теперь его ширина составила почти 100 метров. Мост стал гармоничным продолжением Исаакиевской площади. И сегодня Синий мост остается самым широким в Европе.

Главный  трехчастный фасад Мариинского дворца решен достаточно строго, в традициях высокого классицизм, с элементами дворцового строительства Итальянского раннего возрождения. Среди них -  массивная аркада главного входа, несущая балкон.

Центр композиции отмечен выступающим вперед ризалитом, к нему примыкают симметричные крылья, так же завершенные выступами.

Первый этаж рустован, а два верхних этажа объединены большими колоннами. (коринфского ордера).  Интерьеры дворца: наиболее богато украшенные парадные залы образуют анфиладу, развивающуюся вдоль оси здания. На втором этаже Квадратный зал, Парадная Приемная герцога Лейхтенбергского, зала   Ротонда, к ней примыкает Квадратный зал. Раньше эта анфилада замыкалась Зимним садом. На его месте в 1907-1908 арх. Л.Бенуа и Перетяткович создали Большой Зал, где сегодня и заседает Законодательное Собрание Санкт-Петербурга.

Строительство Мариинского дворца стало важным эпизодом в развитии русской строительной техники,в перекрытиях дворца широко использовались металлические балки.Так как Мария Николаевна страдала болезнью ног , то для связи между этажами был сделан особый пандус, в конструкциях которого также использовался металл.
Мариинский дворец был свидетелем многих исторических событий.   После передачи казне,  с 1884 года, здесь размещались важные государственные учреждения: незадолго до первой февральской революции 1905 года здесь заседал Государственный Совет именно здесь был написал знаменитый групповой портрет И.Е.Репина «Торжественное заседание Государственного совета».  Затем во дворце обосновалось Временное правительство, чуть позже предпарламент.

В  1930-годы здесь была промышленная академия. Во второй половине XX века,  в Мариинском дворце находился Ленинградский Городской исполком.  Сегодня в здании Мариинского дворца проходят заседания   Законодательного собрания Петербурга.

На фасаде  можно увидеть макеты орденов, которыми город был награжден в  советское время. Орден Красного знамени-1919 году за героизм, проявленный в период Гражданской войны. Орден Ленина-1945-за героическую оборону города во время Великой Отечественной войны 1941-1945 годов. В  1957 году городу вручен еще один орден Ленина, в честь 250-ти летнего юбилея со дня основания. Вручение  состоялось на 4 года позже.

В честь 20-летия Победы в Великой Отечественной войне  в 1965 году, Ленинград удостоился медали Золотая Звезда. 1967-Орден Октябрьской Революции, к  50-ти  летию октябрьской  революции 1917 года. Здание венчают два флага-Российский и флаг Санкт- Петербурга.

Составитель статьи: Паршина Елена Александровна. Использованная литература: Лисовский В.Г. Архитектура Петербурга, Три века истории. Славия., СПб., 2004 ,. Бунатян Г.Г. Петербург за три дня. Путеводитель.Паритет ., Спб., 2008

© Е. А. Паршина, 2009